插入式流量传感器的流量计算关系式中有一些未知系数要通过在流量校验装置上进行实流校验来确定, 这些为止系数主要有仪表系数、流量系数、可膨胀性系数等。

        流量计法校验的时候是针对整台传感器，而流速计法校验则仅仅是校验传感器的测量头，把测量头当作一台流速计来校验。校验的步骤如下：一、测得测量头的流速仪表系数，二、根据现场的流体来确定几个修正系数，修正系数主要包括流速分布系数、阻塞系数和干扰系数等等，三、根据管道横截面面积来推算流量传感器的仪表系数，它的优点主要有：

        仅校验有限规格的测量头（通常为2~3种中小口径），用来校验的设备容易解决，日常校验费用较少，一般厂家都可以承受，在长期校验过程中，通过积累资料就有可能予以标准化（以后校验的时候只需要测试测量头的几何参数，就可以确定流量传感器仪表系数，而不需要一台一台去校准）。

        流速计法各修正系数有许多参考资料可以查阅，这些资料都是流量测量和流体力学科研工作者在试验过程中积累、整理出来的，在某种程度上说，它的进步越来越快。

        流速计法的校验设备及校验方法下面来说明，主要分为气体和液体两个方面。

        1、气体：
        校验设备为低速风洞，它由收缩段、试验段、扩散段和驱动装置（如风扇）等组成。恰恰与液体校验装置相反，这里测量头插于试验段静止不动，由风扇产生一定速度的气流吹过测量头，气流的速度通过皮托管风速仪来测量确定。通过改变风扇档位，改变气流速度的大小来确定流速与仪表信号关系，这样就可以确定该测量头的仪表系数。


        2、液体：
        校验设备是直线明槽（通常称为水槽），它包括水槽和测量车。水槽槽体尺寸：水槽测量段长度应大于等于45米，水槽宽度应大于等于1.8米，水槽深度应大于等于1.5米。测量车：车速范围需要控制在0.035到3.5米每秒,车速测量误差应小于等于±0.01米每秒。

        校验方法：将流量传感器的测量头紧紧固定在测量车上，测量车在水槽中的两侧轨道上移动，测量车的速度等于水流标准流速，改变车速的大小就可以知道流速与仪表信号的关系，这样就可以确定测量头的流速仪表系数大小。

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