联系方式
联系人:王经理
 
电 话:021-39520660
 
手  机:15821591180
 
传 真:021-69001586
 
Q    Q:1257746205
 
Email:debon_gk@163.com
 

图尔克:汽车行业的高温挑战

来源:未知    日期:2017/02/20    浏览量:


        一个像塔奥汽车部件公司根特工厂一样的高度自动化工厂,内部的传送链很大程度上影响着生产效率。透明生产,也就是我们所说的“跟踪追溯”,在此起到至关重要的作用。塔奥汽车部件公司的设计师为此设计安装了RFID。虽然是首次采用这个系统,但是每轮0.5%的错误率还是不尽人意,必须另觅他法。卢克威廉姆斯解释道:“我们生产过程中最大的挑战就是超高温,很多RFID系统也为此而感到困扰。零部件所配备的载码体最终都要经过180°C的烘炉加热,这就产生了一个难题,RFID载码体的电路在如此高温的环境下会发生什么样的变化呢?”

        根据市场查询,塔奥公司的领导者找到了图尔克的BLiden-tRFID系统,它能够承受零下四十度的低温到零上210度的高温。威廉姆斯先生说:“除了耐温性,我们选择BL识别系统的另一个决定性因素是它能够独立运行可编程控制器,这是它专为工业自动化而开发的功能。BLident系统的工作频率是13.56兆赫兹。具有国际标准的高频,低噪音的特性,完全符合系统的整体概念。”

        之前失败的经历,塔奥公司在使用图尔克产品之前,对BLident RFID系统进行了全面检测。威廉姆斯说:“作为检测的一部分,我们把载码体挂在180°C的烘炉内十天。即使经过这种程度的硬性测验,系统仍可以正常运作。”图尔克的载码体在离开烘炉后可以直接读写,然而其他的系统都必须先进行冷却。图尔克公司为抗热载码体开发了一种特殊,易于组装拆卸的外壳。只要是按照说明书使用,图尔克产品的保障使用年限为十年。如今,塔奥公司总共用了240个高温载码体。

        BLident系统是一个开放性系统,可以和所有传统的现场总线连接。图尔克提供PROFIBUS DP,DeviceNet,Modbus TCP,Profinet和EtherNet/IP的接口。每个接口都拥有自己的数据储存,以自动适应不同应用。依托模块化设计,一个BLident站可以选择使用2、4、6或8个通道。另外,RFID模块还可以通过软件进行调整,每个通道都有各自的读写头,分别采取平行/多路工作方式。这对于两个读写头的位置非常接近的情况尤其重要。

        威廉姆斯先生还补充表示:“许多传统的RFID系统只能够进行静态读写,而BL识别系统即使识别标签在运动中也能进行读写(动态)。这个特性对我们来讲十分重要。”工厂使用的FRAM载码体(铁磁存储器)能够更快地进行数据传输,并且基本上不需要任何维护。BL识别系统根据载码体传输的不同数据量,处理读写周期的速度最大可达10m/s.“通过使用FRAM载码体,我们能够在每站减少的读写时间大约为两秒,这样我们就能够加快传送链的速度— —因为不需要停下来进行读写”。

图尔克:汽车行业的高温挑战